VM3D內置完整的測量工具，可用于生產過程中橡膠擠出形狀的長度、寬度、高度、角度測量；可用于識別生產過程中產生的缺陷，如凹坑、缺失、褶皺等。

如下展示了3D激光輪廓傳感器對輪廓高度差的測量數(shù)據(jù)、凹坑的實際測試圖像，點云清晰完整，成像質量優(yōu)異。

輪胎的鼓包和凹坑等缺陷可能發(fā)生在輪胎側表面的任何位置，這些缺陷會對輪胎的外觀和質量造成較大影響。因此需使用穩(wěn)定有效的手段進行檢測，剔除缺陷；

3D激光輪廓傳感器可有效識別缺陷、同時滿足生產節(jié)拍要求，完成全面檢測僅需旋轉一周。如下展示了鼓包、凹坑的實際測試圖像。

輪胎DOT碼包含了輪胎的生產廠家、輪胎型號、生產日期等信息，可通過DOT碼追溯輪胎整個生產過程，包括使用的原材料批次、半成品批次等信息，但通常輪胎與DOT碼均為黑色，傳統(tǒng)的二維圖像很難穩(wěn)定識別輪胎的字碼。

采用3D激光輪廓傳感器進行圖像采集，結合?？禉C器人AI訓練平臺，進行字符識別，可準確識別輪胎所有DOT碼。

輪胎的圓度對于車輛行駛非常重要，如果輪胎不圓，則會導致車輛在行駛時產生偏心力，使車輛發(fā)生震動、產生噪音等問題，還會影響車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

通過3D激光輪廓傳感器掃描輪胎正面、VM搭建方案實時測量輪胎單點高度值變化，當高度值變化低于一定的閾值時，認為輪胎是圓形的，當高度值變化高于一定的閾值時，認為輪胎不圓，此時剔除不良品。

輪胎胎毛的作用主要是通過拉扯胎毛來判斷輪胎質量的好壞。如果胎毛能夠拉長且難以拉斷，表明使用的橡膠質量好，輪胎存放日期不長；反之，如果胎毛一拉就斷，則可能表明橡膠質量較差或輪胎已老化。

下圖展示了3D激光輪廓傳感器對輪胎胎毛的實際采集效果及VM檢測方案。